La soldadura por láser es un método de soldadura eficiente y preciso que utiliza haz láser con alta densidad de energía como fuente de calor. La soldadura por láser es una de las aplicaciones importantes de la tecnología de procesamiento de materiales láser. El proceso de soldadura es el tipo de conducción por calor, es decir, la radiación láser calienta la superficie de la pieza de trabajo, el calor superficial se lleva a cabo a la difusión interna. Mediante el control de la anchura del pulso láser, la energía, la potencia máxima y la frecuencia de repetición y otros parámetros, puede hacer que la pieza de trabajo se derrita, la formación de una piscina fundida específica.
La soldadura por láser es un método de soldadura sin contacto. El proceso de operación no necesita presión, pero el gas inerte para prevenir la oxidación de la piscina fundida se puede utilizar algunas veces. El metal de relleno también se utiliza ocasionalmente. La tecnología de máquinas de soldadura láser se ha aplicado ampliamente en campos de fabricación de alta precisión como automóviles, barcos, aviones, trenes de alta velocidad, etc., lo que ha traído grandes mejoras en la calidad de vida de las personas y ha llevado a la industria de electrodomésticos a entrar en la era del trabajo preciso.
Análisis de ventajas de soldadura láser en la aplicación de la nueva estatora de motor del vehículo de energía:
Uno de los componentes principales de los nuevos vehículos de energía es el motor de accionamiento. Con el fin de lograr la producción en masa de nuevos vehículos energéticos, es muy necesario mejorar la eficiencia de producción y la calidad del estator del motor.
1. Soluciones tradicionales
El estator de motor se compone de chapa de acero de silicio mediante carga apilada. Generalmente por método de soldadura, varias costuras de soldadura se sueldan en el cilíndrico exterior del estator de sobreviraje a lo largo de la soldadura axial varias soldaduras, la lámina de acero de silicio puede estar firmemente unida. Esta no es sólo tecnología simple, sino que también aumenta la resistencia de aislamiento entre la hoja de acero de silicio estator, sección de permeabilidad efectiva, mejorando así la calidad del motor.
La soldadura manual de arco tradicional rara vez se utiliza debido a factores como el calor de arco pequeño, pero la gran zona de soldadura afectada por el calor, la soldadura desmooth, la incapacidad para realizar la automatización y la baja eficiencia. En cuanto a la soldadura de arco de argón de tungsteno, es ampliamente utilizado porque el arco tiene estabilidad y buena elasticidad, sin metal de llenado; es fácil de controlar los parámetros de soldadura, tiene soldadura lisa y limpia, sin salpicaduras y otros factores. Sin embargo, debido al alto contenido de silicio de la lámina de acero de silicio, es mala soldabilidad, fácil de romper después de la soldadura, y difícil de soldar.
2. Soluciones de soldadura láser
La soldadura por láser es enfocar el rayo láser de alta potencia de salida, hacer que el punto pequeño y la energía concentrada, densidad alta, para que la eficiencia de calentamiento sea rápida y la deformación del metal de soldadura es pequeña. Debido a que la lámina de acero de silicio es una especie de aleación de ferrosilicio con mayor contenido de silicio y menor contenido de carbono, su conductividad térmica es baja, la sensibilidad al calor es grande, lo que es propicio para el calentamiento rápido y el derretimiento con haz láser, por lo que puede formar una buena soldadura articular.
La máquina de soldadura láser aplicada a la soldadura del estator del motor de los nuevos vehículos de energía puede realizar la soldadura única de todo el estator del motor. En comparación con la soldadura tradicional de arco de argón, la eficiencia es 5-8 veces mayor, la calidad de soldadura es casi perfecta, y la zona afectada por el calor es muy pequeña. Toda la unidad de soldadura automática por láser puede realizar realmente el montaje del estator, compactación, soldadura por láser y blanking automático de todo el proceso de finalización automática. Mejora en gran medida la eficiencia de producción y la calidad del estator de motores de los nuevos vehículos energéticos, y finalmente proporciona una solución perfecta para la realización de la producción en masa y la producción de alta calidad de nuevos vehículos energéticos.
