Actualmente, el aligeramiento es una importante tendencia de desarrollo en el campo de la automoción, y los fabricantes de equipos originales necesitan soluciones rentables y de alta tecnología para satisfacer la demanda del mercado en materia de aligeramiento y seguridad. Comparado con el estampado tradicional, el proceso de perfilado tiene ventajas sobresalientes como alta eficiencia, ahorro de material, protección ambiental, bajo costo, etc. Es uno de los métodos del proceso de fabricación de piezas de automóviles.
La carrocería en blanco, como parte importante del automóvil, representa aproximadamente el 40% del peso total del vehículo, por lo que la optimización de la reducción del peso de la carrocería en blanco se ha convertido en una parte importante del diseño liviano. En la actualidad, el desarrollo y diseño internacional de carrocerías en blanco para automóviles nuevos, ampliamente utilizado en acero avanzado de alta resistencia, que tiene una parte considerable de los componentes, como parachoques delantero y trasero, vigas de puertas, rieles del marco, arco del techo. El bastidor tipo, la carrocería del pilar B y el chasis y otros componentes se completan mediante el método de fabricación de perfilado. Según las estadísticas, los componentes de automóviles fabricados mediante el proceso de perfilado representan aproximadamente el 10% del peso del vehículo.
Como se muestra en la Figura 1, la placa del parachoques es una pieza que reduce la deformación para lograr la capacidad de mantener el espacio interior del compartimiento del conductor después de que un automóvil haya sido sometido a un impacto lateral. La pieza está hecha de placa de acero galvanizado en caliente dúplex de alta resistencia mediante perfilado y luego soldadura por láser, instalada en las puertas delanteras izquierda y derecha. La placa anticolisión requiere soldadura láser después del perfilado, la tolerancia de la sección es ±0.1 mm, las costuras deben estar bien ajustadas y la rectitud de las costuras es menor o igual a {{6 }}.2 mm.
Figura 1: Placa de impacto de puerta
La soldadura láser en línea también se utiliza ampliamente en bandejas de baterías de acero de alta resistencia de nueva energía. En los vehículos de nueva energía, el peso del sistema de batería de energía representa el 18%-30% de todo el vehículo, mientras que la masa de la caja representa aproximadamente el 10%-20% de la masa total del paquete de baterías. . Debido a las limitaciones técnicas actuales de la batería en sí, como el componente estructural más grande de la bandeja del paquete de batería del sistema de energía, los ingenieros estudian el primer objetivo de peso ligero. El material de la bandeja de la batería es principalmente acero de alta resistencia o aleación de aluminio, pero el costo de la bandeja de aleación de aluminio es 2-3 veces la bandeja de acero, desde el material hasta el producto terminado las emisiones de carbono son 5 veces la bandeja de acero, por lo que más y más fabricantes desarrollarán bandejas de batería avanzadas de acero liviano de alta resistencia y acero termoformado en lugar de bandejas de aleación de aluminio, y el uso de laminado, termoformado, soldadura láser y otras tecnologías avanzadas, para mejorar la seguridad del paquete de baterías y la estructura de la carrocería del automóvil Con la premisa de mejorar la seguridad del paquete de baterías y la estructura de la carrocería para reducir la altura de la estructura tanto como sea posible, ahorrando espacio y reduciendo el peso del propio paquete de baterías.
La Figura 2 es una marca de caja de bandeja de batería, que utiliza una forma truncada de extremo cerrado complejo de acero de 1500 Mpa y superior. Tiene una variedad de soluciones tecnológicas de paquetes de baterías laminadas de acero de ultra alta resistencia, que incluyen soluciones integradas de prensado por rodillos y soldadura láser en línea. Las soluciones incluyen cortes innovadores en forma de día, cortes en forma de ojo y cortes enrollados deformados complejos para cajas de baterías.
Figura 2: Caja inferior de la bandeja de la batería
Imagen 3: Línea de laminación de piezas estructurales de bandejas de baterías.
La línea de producción de perfilado de componentes de acero de alta resistencia para automóviles requiere una variedad de equipos y tecnologías, incluido el equipo de soldadura láser en línea que es el equipo y la tecnología clave en la línea de producción de perfilado cerrado. Daedalus laser es un conocido proveedor de equipos láser de alta gama y soluciones de fabricación inteligente, que se centra en proporcionar soluciones láser ligeras para automóviles. El equipo de soldadura láser en línea de acero de alta resistencia para automóviles desarrollado de forma independiente es un equipo de soldadura láser automatizado, flexible y de alto rendimiento. . Primero, alto rendimiento: el equipo está equipado con láseres avanzados, cabezal de soldadura, sistema CNC, sistema de inspección de soldadura, etc., con haz de soldadura de alta calidad, no es fácil de salpicar, bajo impacto térmico, alta resistencia de soldadura y buena organización metalúrgica, no necesidad de retratamiento del canal de soldadura, bajo consumo de energía, baja contaminación, etc.; En segundo lugar, flexible: el equipo está equipado con un riel de tierra móvil, puede ser muy conveniente reunirse con el usuario para reemplazar el equipo de rodillos para hacer frente a la demanda de producción de diferentes productos; En tercer lugar, alto grado de automatización: el cabezal de soldadura se fija en el equipo de soldadura láser en línea de acero liviano para automóviles es un equipo de soldadura láser automatizado, flexible y de alto rendimiento. Alto grado de automatización: el cabezal de soldadura se fija en los tres ejes (XYZ ), a través del sistema de monitoreo de soldadura para rastrear el posicionamiento del borde de patrulla auxiliar, puede localizar rápidamente y en tiempo real la alineación de la posición de la soldadura para una soldadura precisa. Además, el sistema de control del cabezal de soldadura está vinculado con el control del sistema de línea de fabricación de tuberías; cuando se activa la línea de presión del rodillo, el sistema de soldadura también funcionará sincrónicamente, lo cual es conveniente para que el operador lo controle.
