Desde el nacimiento del primer automóvil del mundo, el "Mercedes-Benz 1", hace 121 años, la industria del automóvil se ha desarrollado rápidamente. Junto con la velocidad cada vez mayor de los automóviles, también se ha hecho cada vez más hincapié en la cuestión de la seguridad.
En los años sesenta del siglo pasado, Estados Unidos promulgó la primera Ley Nacional de Tráfico y Seguridad de Vehículos Motorizados sobre el sistema de retirada de automóviles y estableció requisitos estrictos sobre la trazabilidad de piezas y componentes de automóviles, y también se abrió el desarrollo de la tecnología de marcado de piezas de automóviles. el preludio.
En la actualidad, los métodos comunes de marcado de autopartes son: fundición en molde, marcado por corrosión eléctrica, adhesivos, serigrafía, marcado neumático y marcado láser. La tecnología de marcado láser, aunque es la última en nacer, pero desde sus inicios ha recibido una amplia atención para marcar la naturaleza indeleble.
La principal ventaja de utilizar láser para marcar piezas de automóviles es que es un proceso rápido, programable, sin contacto, duradero y que no suele verse afectado por los pasos requeridos en el proceso de producción ni por el duro entorno in situ que soporta. . Por supuesto, también tiene desventajas, como el alto costo inicial del equipo de marcado láser y la falta de contraste en el marcado en ciertas aplicaciones (por ejemplo, marcado de productos plásticos).
Selección láser
Normalmente, se utilizan dos tipos principales de láseres para marcar piezas de automóviles:
- Los láseres de CO2, como su nombre indica, utilizan gas dióxido de carbono para generar luz monocromática y formar una marca a una longitud de onda de 10640 nm. Es adecuado para marcar materiales no metálicos y capas de pintura de superficies metálicas.
- Láser Nd3 plus:YAG, que utiliza material cristalino dopado con diamante como medio para generar un haz de infrarrojo cercano y lejano a una longitud de onda de 1064 nm. Es adecuado para marcar materiales metálicos y algunos materiales no metálicos.
- Los nuevos avances en el campo de los láseres Nd3 plus :YAG y el uso de aditivos plásticos para el marcado láser han erradicado esencialmente el problema del contraste. Incluso en la superficie de algunos materiales plásticos que tienen dificultades para absorber la longitud de onda de 1064 nm, se pueden obtener marcas muy claras con el láser Nd3 plus :YAG (Figura I).
Láseres, códigos de barras y códigos 2D
Los códigos de barras y los códigos 2D son tecnologías populares hoy en día para todas las formas de trazabilidad de productos y se adaptan perfectamente a todo tipo de piezas de automóviles.
Las primeras piezas de automóviles se marcaban principalmente marcando el número de serie en el producto para cumplir con los requisitos de trazabilidad; el nacimiento del código de barras se aplicó rápidamente a la identificación de piezas de automóviles (Figura 2), pero su pequeña cantidad de información, poca tolerancia a fallas. por lo que no se ha popularizado del todo. Este problema no se resolvió hasta el nacimiento de la tecnología de códigos QR.
Un código QR es un gráfico 2D similar a un tablero de ajedrez que puede contener una gran cantidad de información en un área muy pequeña. Debido a que los gráficos 2D de códigos QR solo requieren un rendimiento de lectura con una relación de contraste del 50 por ciento o incluso menos, el uso de gráficos de códigos QR ha aumentado considerablemente el número de aplicaciones láser.
Los códigos QR también están codificados con correcciones incorporadas, de modo que incluso si por alguna razón parte del código está dañado, el código aún es legible. Los códigos QR también se pueden cifrar con varias formas diferentes de decodificación y se pueden colocar dispositivos de protección en los datos, lo que hace que este tipo de marcado sea aún más valioso para los componentes propietarios. El sistema de marcado láser LSY50F de Huagong Laser, por ejemplo, el software de marcado no solo tiene la capacidad de generar códigos de barras automáticamente, sino que también admite DataMatrix, PDF417, código QR y otras tecnologías de códigos bidimensionales.
La importancia del soporte de bases de datos y redes
La trazabilidad de las piezas de automóviles se realiza a través de la base de datos de marcado de productos, antes del nacimiento de la computadora, la base de datos utilizaba métodos de entrada y recuperación manuales, lo que requería mucha mano de obra; la base de datos cada vez más grande también presenta una enorme prueba de trabajo de recuperación. El nacimiento de la computadora y la red para este trabajo ha traído un nuevo modelo.
El sistema de marcado láser adopta el método de control por computadora, lo que hace que la generación y recuperación automática de la base de datos sea una tarea muy sencilla. Como la primera empresa de láser centrada en la industria del automóvil en China: "Huagong Laser", en respuesta a las necesidades de las empresas de autopartes, muy temprano en el software de marcado implantó un sólido soporte de base de datos y capacidades de red, y fabricantes de máquinas y piezas de automóviles. se puede vincular sin problemas a la red de bases de datos y se puede utilizar para fabricantes de piezas y máquinas de automóviles. Puede realizar una conexión perfecta con la red de bases de datos de fabricantes de piezas y máquinas de automóviles, y puede completar automáticamente el establecimiento de la base de datos de información de marcado, comunicarse con bases de datos ascendentes y descendentes y otras funciones, para realizar todo el proceso de seguimiento del producto.
¿Cuánto cuesta?
La inversión inicial en un sistema de marcado láser independiente o en línea es generalmente mayor que la de la mayoría de los sistemas de marcado tradicionales.
Es importante destacar que, en comparación con el costo de propiedad, un sistema de marcado láser es en realidad una mejor inversión a lo largo del tiempo porque no hay consumibles demasiado importantes, ni costos de proceso recurrentes, ni costos de entrega, almacenamiento o adición de nuevos productos en un pedido. por pedido. Las configuraciones de CO2 herméticas al gas y los sistemas de marcado láser de estado sólido y diodos de larga duración requieren muy poco mantenimiento. Es más, los sistemas de marcado láser han avanzado hacia la automatización en la mayoría de los procesos de producción de piezas de automóviles, donde el funcionamiento no requiere atención especial y es poco o en gran medida independiente del operador.
Conclusión
La implementación del sistema de retirada de automóviles en China desde el 1 de octubre de 2004 significa que se ha mejorado aún más el requisito de trazabilidad de las piezas de automóviles. En caso de un problema de lote con la calidad de un componente automotriz, la reputación, la responsabilidad y el negocio futuro de una empresa dependen de la resolución de fallas y las medidas correctivas. El uso de marcado láser basado en tecnología de códigos QR permite realizar fácilmente la trazabilidad de los productos a lo largo de su ciclo de vida.
Sistemas de marcado láser de etiquetado flexible
El uso de etiquetas es omnipresente en la industria manufacturera moderna. También existe una demanda incesante de mejorar el marcado de productos en todas las industrias. Toda la industria del marcado se está moviendo hacia la trazabilidad de la información, y los sistemas flexibles de marcado por láser de etiquetas que utilizan control por PC industrial seguramente recibirán cada vez más atención debido al amplio soporte de bases de datos del software de marcado.
Las etiquetas flexibles se refieren principalmente a TESA, 3M y otras empresas que producen materiales de etiquetado especiales producidos por la etiqueta. Los materiales típicos para este tipo de etiquetado son Tesa-6930 y 3M-7846. tomando Tesa- 6 9 3 0 como ejemplo, el espesor del material es de aproximadamente 1,18 mm, un total de cuatro capas, de las cuales: la primera capa es un acrílico de PU negro, la segunda capa es un acrílico de PU blanco, la tercera capa del adhesivo especial y la cuarta capa de la capa protectora.
El material tiene las siguientes características:
- La temperatura de uso es de - 50 grados a 300 grados.
- Material no combustible, anticorrosión, resistente al desgaste.
- La vida útil es de más de 20 años (en condiciones normales de uso).
Una vez pegado en la superficie de un objeto, no se puede retirar de la posición pegada después de 8 h. Si la etiqueta se retira a la fuerza, la etiqueta movida se fragmentará y no podrá volver a utilizarse. Esta característica hace que la etiqueta sea difícil de duplicar y facilita el reconocimiento de la autenticidad de los automóviles y las piezas de la etiqueta.
Un rayo láser controlado con precisión se escanea sobre el material de etiqueta especial de cuatro capas anterior y, dependiendo de la información requerida por el usuario, la primera capa de color (negra) de la superficie se elimina para revelar la segunda capa (blanca) mediante un control preciso. la salida de energía del láser y la velocidad de escaneo, completando así el marcado láser del patrón o información de texto del usuario. Para facilitar el pegado, mediante el control de precisión del rayo láser en la periferia cerrada del patrón de etiqueta deseado, retire el material de etiquetado de la primera, segunda y tercera capa, para facilitar el etiquetado deseado de todo el rollo de material despegado. Dado que la etiqueta despegada está cubierta con adhesivo, se puede colocar fácilmente en la posición deseada del vehículo. Al proceso de eliminación de la primera capa mediante láser lo llamamos proceso de marcado del material de la etiqueta mediante láser, y al proceso de eliminación de la primera, segunda y tercera capa mediante láser el proceso de corte del material de etiqueta mediante láser.
